En Quito, la capital de los ecuatorianos, a partir del 9 de septiembre no habrá como circular en carro o moto, durante un día a la semana.

¿En qué y a quién perjudica esta decisión?

Para mencionar quienes podrían verse afectados por esta decisión debemos conocer algunos factores. Las motos de hasta 150cc representan más del 90% de todas las motos de Ecuador, De acuerdo a cifras oficiales del 2018, donde se vendieron 128,824 motos, el cantón Quito, registra el 41% de todas las motos matriculadas en Ecuador. Ello quiere decir, que el uso de estas motos es mayoritariamente para trabajo urbano. Usualmente escribimos artículos para personas cuyo fin es también recreacional, sin embargo, estamos inmersos en el mundo de las motos. Y esto también nos toca, aunque quizá poco, pero lo sentiremos todos.

La nueva disposición indica que, por determinado día de la semana, un vehículo no circula en desde las 5:00 hasta las 20:00* (horario por confirmar). Esta medida afecta a la mayoría de motociclistas, pues implica que son herramientas de trabajo, y privarlas de su circulación, implica que una empresa o emprendedor, por un día restringa su entrega de productos o servicios. Lo que hace esto es encarecer los productos o servicios, pues las personas de mensajería o entrega de comida a domicilio, al verse imposibilitados de detener su servicio deben buscar la forma de continuar con su entrega, lo que hace que adquieran otros vehículos o busquen otras formas de suplir la demanda, y ese costo lo asume el usuario final.

Además, la relación de espacio que ocupan son 4 a 1, es decir cada 4 motos, equivale al espacio usado por un carro. Por lo que la circulación de estos vehículos no afecta de manera drástica al tráfico vehicular. La cantidad de emisiones también es reducida, pues sus motores pequeños, emiten bajas cantidades de gases quemados, en la misma proporcion de reduccion de cilindraje, es decir un auto 1500 cc contamina 10 veces mas que un 150 cc.

En resumen, el imponer una restricción de este tipo a los trabajadores que usan moto como herramienta de trabajo, lo que hace es incrementar el costo de los servicios que muchos de nosotros usamos, mensajería interna de empresas, entrega de documentos, encomiendas o comida. Aunque la queja generalizada es que los motociclistas son imprudentes también es cierto que restringir su circulación afecta económicamente a muchas familias. La moto es más eficiente que el carro, por ello te pedimos que también la hagas segura, rueda seguro.

Si tienes algun comentario sobre esta medida, por favor haznos conocer, queremos escucharte.

Rueda Seguro

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