La pasión por las motos no tiene edad. Hoy presentamos un resumen de las motos que todo adolescente quería tener y causaban furor en los mercados donde ingresaban.

Las motos que te presentamos, algunas no ingresaron al mercado ecuatoriano. Sin embargo, nos enterábamos por algún medio o película su llegada. Algunas las vimos de cerca con algún amigo. Incluso pueden ser los recuerdos de las primeras motos que tuvimos en nuestras casas.

1. Montesa Enduro H7

En esta época las motos japonesas empezaron a entrar con mucha fuerza en los mercados. Sin embargo, en España, la campeona de enduro en los años 79/80/81/82/83, hizo furor en todos los rincones donde se podía vender. De la mano de su campeón, el piloto Carlos Mas, fue el hombre que hizo famosa esta moto en toda Hispanoamérica.

2. Honda MBX

La llegada de la industria japonesa fue un giro de 180 grados en el mundo de las motos. Este modelo que se vio en películas y aun se revive en las restauraciones, llego para quedarse en el corazón de quienes amaban las motos en la década del 80.

3. Suzuki DR BIG 50

En el año 1989 salió a la venta una moto que definitivamente marcó generaciones de pilotos y de motos, la DR y sus múltiples variantes de 2 y 4 tiempos hicieron historia. Incluso las actuales V-strom parten de un diseño parecido donde el carenado superior se diferencia del faro frontal.

4. Yamaha DT 80

Lanzada en 1982, una moto que cumplía con varios propósitos, en ciudad y campo. La marca japonesa empezó el ensamblaje de sus motos fuera de Japón, este mítico modelo de produjo en España. El público que amaba las motos eran de dos mundos, jóvenes y “viejos”. Todos creo que recordamos haber visto (o incluso escuchado una de estas).

5. Puch Condor

Un modelo ganador en Europa y algunos países de Latinoamérica. Esta marca que apostaba por motos tipo campo, aposto por el modelo que podía servir para la ciudad. Así nace este modelo que llego a un precio asequible y demostrada fiabilidad.

6. Rieju MR80

Esta moto fue un modelo ganador debido a sus mejoras en potencia, en aquella época, sus 20 CV (Caballos de Vapor) eran muy buena potencia para el precio que ostentaba. Era el apogeo del entonces Rally Paris Dakar. Y cualquier parecido con las motos de los mercados, las hacia famosas.

Esperamos que te hayas sentido identificado con alguna de estas motos que todo adolescente quería tener. Si tienes una foto de alguna compártenos, y te la publicaremos.

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